TNT快遞中國殘局：天地華宇或尋求出售
歐盟反對UPS收購TNT告吹
經濟觀察報 記者 李娟 李麗 即使UPS碩大的金色標志一度被加注在橙色的TNT之前，但依然沒有阻擋住這段“戀情”的遺憾收場。
美國時間1月14日，全球最大包裹快遞公司UPS發布聲明稱，將撤回對荷蘭企業、歐洲第二大快遞服務企業TNT的收購要約。
這筆于去年3月份達成的交易報價為52億歐元，被稱為“物流史上最大的收購案”。UPS稱，并購案終止源自歐盟委員會的反對。TNT集團也發布了同樣的聲明。
歐盟的決定使得UPS意圖通過收購TNT布局歐洲市場、TNT寄希望出售資產改善經營狀況的“兩全其美”的算盤雙雙落空，雙方企業經營亦被迫回歸原點。
夭折
“嚴格來說，我們在接到UPS最終正式通知之前，交易并沒有終止”，1月17日，TNT中國公關部回應稱，確切的情況是歐盟委員會意向合并調查小組與UPS和TNT快遞進行了溝通，告知雙方他們正在準備提交一項阻止該意向合并的決定。該決定是基于UPS最新提交的補救措施及調查小組對建議買家可行性的顧慮。
歐盟競爭事務專員華金·阿爾穆尼亞(Joaquín Almunia)稱：“UPS收購TNT將使太多歐洲市場只有兩三家綜合快遞企業，導致顧客得不到充分選擇，還要面對漲價的威脅。”就在接到歐盟委員會意向合并調查小組通知不久，UPS便正式通知TNT快遞，表示考慮到獲得歐盟委員會的競爭性審批不具備現實前景，將不再試圖達成其他條件下的并購交易。
根據雙方最初達成的合作協議，這意味著UPS要為此付出約2億歐元給TNT作為終止費——盡管，這可能是UPS最不愿意走的一步棋。
事實上，為打消歐盟委員會的疑慮，UPS此前已經進行了諸多讓步，并兩度修改收購計劃，其中就包括提議出售15個國家的倉庫和客戶基礎。
UPS的股東之一萬福瑪利亞共同基金(Ave Maria mutual funds)投資組合經理理查德·普拉特(Richard Platte)就質疑道：“我認為這是有問題的。我的理解是，TNT已經受損，單靠自己難以維系。那么，改善歐洲競爭格局從何說起呢？”
TNT股東組成基本上是投資性小股東而缺乏穩定的戰略投資者，受交易面臨夭折這一消息的影響，14日盤中TNT股價一口氣下跌近42%。
后遺癥
這本將是UPS在其100多年歷史中最大的一次收購。
2010年，UPS占到整個歐洲快遞市場7.7%的份額，TNT占9.6%，合并后公司份額將接近DHL(德國郵政)的17.6%。UPS方面曾預計，合并TNT后，公司將創造超過450億歐元的年收入。一旦交易成功，國際快遞市場將升級為三強競賽：FedEx(美國聯邦快遞)、DHL、“UPS+TNT”。
不僅如此，作為荷蘭老牌歐企的TNT還將幫助UPS整合歐洲內部的公路貨運網絡，擴大UPS在歐洲的物流解決方案，并進一步深化其在亞太地區、拉丁美洲等快速增長地區的市場地位。
另一方面，作為出售方的TNT亦樂于促進此筆交易。在全球經濟放緩的大背景下，TNT近幾年來業績表現不佳，股東對其未來的業績預測亦逐漸轉向悲觀。在此背景下，能夠獲得UPS的溢價收購，無疑是其獲得發展的有利途徑。
過去一年中，兩家企業為了迎合歐盟的要求，紛紛對旗下業務進行了整合。UPS對交易案細節進行多次修改，并提供多項補救措施，包括出售部分業務、資產并開放空運網絡等。
“TNT為此次并購項目分拆了不少業務，公司的管理運營也相應松散了許多。”中投顧問高級研究員高博軒稱。他認為，此次并購被叫停，必然會給TNT的盈利能力、成長能力造成較大影響，其未來持續成長能力、盈利能力及市場競爭力都將受到削弱。
TNT中國公關部在回復本報時坦承，盡管交易進程由UPS主導，但由于一直忙于合并工作，自身董事會與監事會等在管理上精力的確有所分散，接下來管理層將更新戰略致力于實現進一步盈利的可能性。
中國困局
TNT在華最重要的一塊資產、國內貨運公司天地華宇的未來去向也成為關注焦點。
與其他國際快遞巨頭不同，TNT很早就在中國鋪開了一張比較全面的公路運輸網——天地華宇。
天地華宇是國內著名貨運公司，擅長公路運輸。前身黑龍江省華宇物流集團，1995年創建于廣州，總部設在上海。2007年3月，天地華宇被TNT全資收購，成為其全資子公司。
盡管很早就被TNT所收購，但由于TNT自身發展并不順利，再加上收購“磨合”，天地華宇一直以來發展并不理想。隨著2012年3月UPS收購TNT消息的傳出，天地華宇的發展勢頭又陷入了停滯。
TNT前首席執行官Marie-Christine Lombard曾稱，UPS收購該公司的交易可能導致兩家公司最多裁員2萬人。根據雙方的收購協議，兩家公司將均攤裁員人數，而TNT目前的員工總數為7.7萬人。
一位接近天地華宇的中國物流與采購聯合會人士對本報稱，在UPS收購TNT消息傳出的時候，天地華宇確實在裁員，但是“裁員的人數以及部門都不是很清楚”。以上裁員消息未得到TNT方面的核實確認。
他稱，在TNT和UPS的這筆交易中，天地華宇一開始并未納入出售之列。因為TNT 一直想把天地華宇出售，出售的原因一方面是天地華宇并不是很掙錢，另一方面天地華宇做的是公路快運，這跟TNT的主營業務并不符合。該人士稱，目前，跟TNT接觸的買方有招商物流、中信物流和嘉里物流，但有消息稱中信物流是潛在最有可能的買家。
對此，TNT方面對本報回應稱：“正如2012年2月宣布的，公司確實在為天地華宇尋找潛在合作伙伴”，TNT表示對市場猜測不作評論，而關于TNT戰略的更新信息，“將會在適當的時候發布。”
